媒体报道，哈尔滨连续多次入围全国“十大堵城”，2016年一季度，哈尔滨位列第四，三季度，哈尔滨排名第一。这不是值得炫耀的光彩事儿。不过，哈尔滨的汽车保有量不是最多，道路不是最窄，坡路也不是很多，且没到冬天路滑的季节，虽然地铁等工程会对交通有一定影响，但哈尔滨也不是唯一在建地铁的城市，为什么哈尔滨的城市交通状况这么差呢？城市道路规划不合理，司机素质差可能是一方面原因，但更重要的是如何提升城市管理水平，建议有关部门能够不断创新管理手段，结合大数据，采用更为科学的管理手段管理城市交通。

每到上下吧高峰时段，车慢得像蜗牛，一些拥堵路段如同停车场。近几年，相关部门做了很多工作，但效果并不明显。

司机违章压双实线调头，不打转向灯变道，开车抽烟打电话，不按导向标线行车，随意停车，等等，此类现象司空见惯。放学时段，学校门前的车辆能排三四排；甚至有的车辆闯红灯、逆行。这些违章行为随处都可以看到，相关部门对这些行为有没有及时取缔呢？

安装摄像头、增加移动拍摄车辆是一方面，但并不应该是唯一的方式。以单双号限行为例，是不是需要每周7天从早到晚都要限？有些街道没见有人管，也很顺畅啊。比如，有的单向五车道的路段，除了转弯车道和公交专用道，只留了一条直行车道是否合理？高峰期，南北向已经没有车辆通行了，东西向的车队还得等信号？有的直行车辆停在右转弯车道，导致后面等待转弯车辆排起长龙，路口的交警却不闻不问。这类实例还能举出很多。机动车逐年增多，司机素质参差不齐，这些都对管理部门提出了更高的要求。

如今，一些先进城市已经开始利用“大数据”思维解决交通拥堵，提高城市管理水平。建议哈尔滨市的相关部门也能在管理手段上多下下功夫，提高管理水平，让城市交通不再拥堵。